徐梓洋，男，太原理工大学12届材料学院金属材料工程专业毕业生，2012年7月校招入职长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司，现任质量保证部部长，是一汽富维第一个90后二级经理，也是公司目前最年轻的中层管理干部，曾获得一汽富维十佳青年、优秀共产党员等荣誉称号。本科毕业入职后，他直接负责轿车工厂B线的焊接工艺，包含B线现生产工艺及新产品开发，而这时正值公司快速发展时期，开发中的大众、红旗新产品项目达十余项，这给了他很多的挑战和压力，但他也深知这同时是难得的机遇，抓住机遇，这就是放飞自己青春实现梦想的舞台。为了能快速的胜任工作，他主动利用休息时间，熟悉生产现场，了解工作流程，勤奋钻研多动脑，凡事力求做最好，在付出比别人更多的努力后，他迅速掌握工作内容，以优异的表现完成了B线的现生产工艺及新产品焊接工艺开发工作，生产线的制造过程能力大幅提升，完成了18个新产品的开发及投产工作，并识别出了影响大尺寸轿车车轮径向寿命的关键因素，产品径向寿命提升至200万次，实现大尺寸钢车轮径向寿命稳定可控的提升。在此期间，他整体负责轿车合成B线一次交检合格率提升项目，独立设计制作了自动喷防飞溅机及焊丝防护系统，添加了气体流量实时监测及报警功能；重新设计制作了定位夹具及焊机整体轨道，提升了焊接过程的稳定性及精度；建立了可实时跟踪所有数据的合成数字化统计系统，对异常数据可随时追溯或调取分析。经过不懈努力，合成线一次交检合格率从91.7%提升至98.4%，返修成本年节约80万元。因工作业绩突出，徐梓洋在2017年11月竞聘成为车轮分公司卡车车轮工厂副厂长，当时工厂的型钢轮辋线过程能力较差，质量问题尤其突出，月废品率最高达到3.0%，单班废品率最高达25%，月废品损失13.8万以上，对生产线的效率及产品的质量造成极大的影响。他组建了型钢轮辋线废品率降低专项小组，开展缺陷数据收集、分析问题点及其真因并制定措施，对发现的问题及整改进行日跟踪、周总结；同时专门开展对焊机原理专项探讨会议，并与设备制造商及材料供应商展开合作，最终经过对焊机设备基准、导轨、轴承及导电配合面精度彻底恢复，计数系统故障排除，液压系统清理及动态响应优化，原材料成分及性能改善，参数DOE优化等一系列措施，使型钢所有产品月废品率从3.0%降低到0.5%，年降低成本达100万元，被评为18年富维公司级党员品牌项目。19年7月，徐梓洋调任卡车装配工厂厂长，负责一汽解放长春区域车轮总成的全部装配业务。他组建了效率提升小组，优化内部资源，全方位推进生产效率提升。对全厂各线节拍进行精确核定、线平衡分析及瓶颈工序改善；对班组建制及薪酬进行改革，班组人员绩效目视管理，有效提升了人员积极性及当家意识；推动点检、预修、事后维修体系建设，严格执行设备分层点检，有效运用故障报告书分析停台降低故障再发几率。经过3个月的奋斗，生产线节拍从30S降至24S，可动率从96.8%提升至99%，单班班产从2600件提升至3600件，卡车装配工厂生产效率提升项目也被评为了车轮分公司总经理嘉奖项目。
随着工作业绩和工厂管理上的突出表现，在21年7月，徐梓洋调任为公司质量保证部部长，精于勤、成于思，在未来的工作中，徐梓洋将秉承“客户第一、质量第一”的理念，夯实质量体系，提升产品品质，为实现“打造世界一流汽车车轮企业”的目标，为支撑一汽自主事业而奋斗！
备注：目前据不完全统计，二十年内长春一汽招收我校毕业生一百二十余人。
